陕汽德龙底盘运输方案：滚装vs集装箱

按发运状态建立运输参数表

运输对象必须对应具体底盘型号和最终装置状态。记录外廓、质量、突出部件、能否自行行驶以及是否带分拆件，不能让货代凭德龙系列名推定运输条件。

测量区分车辆原状、经批准拆装后的状态和目的地恢复状态。没有明确尺寸以厂家实测为准，拆下部件的方式、包装、恢复及复检责任在方案中写清，不为压缩外廓临时改动关键系统。

滚装审查要看车辆如何移动

让承运方确认适用航线、车辆移动条件、港区操作和交接要求。发动机状态、泄漏、燃油与电池等按实际车辆和承运要求申报，不为所有车辆写一个通用燃油余量。

目的地驶离或转运方式也要确定。运抵港区并不自动具备道路投用条件，进口、港口、运输与接车责任方应在各自节点确认所需文件和安排。

箱运需要完整的装载可行性评审

不仅比较箱内长宽高，还要核对箱门、进出路径、质量限制、装卸设备、重心和固定方案。某一尺寸小于箱内尺寸，不能单独证明本车能够装箱。

车辆的危险货物分类与接受条件应按动力形式、燃油电池状态、损伤和实际承运条款确认。随车备件或其他附货不能任意塞入车内，需先申报并核对包装、固定与接受条件。

把运输放行接到恢复验收

发运前保存外观、识别信息、包装和固定记录，按清单检查附件位置。装载与拆装由专业单位按确认方案实施，不以另一车型运输照片保证本车可行。

比较费用时同时列装卸、系固、必要拆装、内陆段与等待条件。到货以后按约定恢复和复检，不提供未经真实询价支持的固定运价、航期或一箱可装的保证。

延伸核对：东风天锦底盘中国出口数据与趋势。